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	<title>Sommerreifen Shop &#187; Sound-Kennzeichnung</title>
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	<description>Reifenshop für Sommerreifen</description>
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		<title>YOKOHAMA bringt Nachfolger des C.drive</title>
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		<pubDate>Fri, 26 Feb 2010 19:29:32 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Redaktion</dc:creator>
				<category><![CDATA[Yokohama Sommerreifen]]></category>
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		<category><![CDATA[Sommerreifen]]></category>
		<category><![CDATA[Sound-Kennzeichnung]]></category>
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		<description><![CDATA[Im aktuellen Sommerreifen Test 2010 des ADAC bekam der neue Yokohama C.drive 2 von Yokohama p&#252;nktlich zum Verkaufsstart die Note „Empfehlenswert“. Beim neuen asymmetrischen Pneu, der auf den bew&#228;hrten Konstruktionsmerkmalen aufbaut, hat YOKOHAMA beim Trockenhandling durch die Querprofilierung der Au&#223;enschulter weiter aufger&#252;stet. Das Ergebnis ist die Topnote 1,8 in der Disziplin Fahrstabilit&#228;t im Reifentest des [...]]]></description>
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<p>Im aktuellen <a title="Sommerreifen" href="http://www.reifensuchmaschine.de/"></a><a title="Sommerreifen Test 2010" href="http://www.reifensuchmaschine.de/sommerreifen-test/sommerreifen-test-2010.htm">Sommerreifen Test 2010</a> des ADAC bekam der neue <a title="Yokohama C.drive 2" href="http://www.reifensuchmaschine.de/yokohama-reifen/yokohama-c-drive-2.html">Yokohama C.drive 2</a> von Yokohama p&#252;nktlich zum Verkaufsstart die Note „Empfehlenswert“. Beim neuen asymmetrischen <a title="Pneu" href="http://www.reifensuchmaschine.ch">Pneu</a>, der auf den bew&#228;hrten Konstruktionsmerkmalen aufbaut, hat YOKOHAMA beim Trockenhandling durch die Querprofilierung der Au&#223;enschulter weiter aufger&#252;stet. Das Ergebnis ist die Topnote 1,8 in der Disziplin Fahrstabilit&#228;t im Reifentest des Automobilklubs. </p>
<p><span id="more-72"></span></p>
<p>„Das neue Modell ist jedoch auch f&#252;r N&#228;sse gut ger&#252;stet“, sagt YOKOHAMA-Technikexperte Wolfgang Schiwietz, der gegen das gef&#252;rchtete Kurven-Aquaplaning das ausgekl&#252;gelte Drainage-System ins Feld f&#252;hrt. So zweigen von den umlaufenden Profilrillen spiralf&#246;rmige Mini-Kan&#228;le ab. Die diamantf&#246;rmig strukturierten Profilkan&#228;le garantieren einen gleichm&#228;&#223;igen Abrieb, wodurch sich die Lebensdauer des Pneus verl&#228;ngert. Zudem kommen niedrige Abrollger&#228;usche von dimensionsabh&#228;ngig unter 71 bzw. 72 dB, was durch die europ&#228;ische <a title="Sound-Kennzeichnung" href="http://www.reifensuchmaschine.de/s-markierung/reifen-s-markierung.htm">Sound-Kennzeichnung</a> auf den Flanken belegt wird. </p>
<p>Den YOKOHAMA-Ingenieuren ist es nach eigenem Bekunden gelungen, im Hinblick auf die Lauffl&#228;chenmischung den Zielkonflikt zwischen &#246;kologischem und technischem Anforderungskatalog aufzul&#246;sen. Die zweite Generation des C.drive kommt fast vollst&#228;ndig ohne die als bedenklich geltenden polyzyklischen aromatischen Kohlenwasserstoffe (PAK) aus, sodass die Grenzwerte der EU-Direktive 2005/69/EC deutlich unterschritten werden.</p>
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