Continental präsentiert neue Fahrzeugdiagnose ContiSys

Continental bündelt sein Know-how als einer der weltweit führenden Zulieferer der Automobilhersteller jetzt in einer neuen Familie von Diagnosegeräten, die ihre Premiere auf der Automechanika in Frankfurt (16. bis 21. September) feiern. Mit dem geballten Wissen aus der Erstausstattung garantieren die markenunabhängigen Fahrzeugdiagnosesysteme aus der neuen Reihe ContiSys den Werkstätten eine schnelle, zuverlässige und unkomplizierte Analyse der Fahrzeugelektronik, von der Motorsteuerung über Sicherheits- und Komfortsysteme bis hin zur Sensorik. Egal ob Markenpartner oder freie Werkstätten: Mit ContiSys OBD, ContiSys VCI und mit dem speziell für die rauen Anforderungen in der Werkstatt entwickelten Tablett-PC ContiSys PAD, deckt die neue Produktfamilie alle Werkstatt-Anforderungen an eine moderne und effiziente Diagnoselösung ab.

Automechanika-640 in Continental präsentiert neue Fahrzeugdiagnose ContiSys

Der Einstieg in die neue Produktfamilie ist das Handheld-Testgerät ContiSys OBD. Handlich, leicht und robust konstruiert und über ein klar strukturiertes Menü zu bedienen, lassen sich mit dem mehrsprachigen Tester die Steuergeräte einer breiten Palette von Fahrzeugmodellen auslesen sowie viele wichtige Systeme vom Airbag über Klimaanlage und Fahrwerkregelungen bis zur Serviceanzeige oder auch der elektronischen Parkbremse prüfen bzw. einstellen. Fehlerspeicher können ausgelesen und gelöscht, sowie Aktuatoren und Sensoren überprüft werden. Dafür hat Continental auf dem ContiSys OBD über 20.000 herstellerspezifische Fehlercodes hinterlegt und einen optionalen Software-Update-Service über das Internet als auch eine Reparaturhotline eingerichtet.

Noch mehr kann das neue Fahrzeugdiagnosesystem ContiSys VCI, das die Fahrzeugelektronik über die OBD Diagnose-Schnittstelle und ein WLAN-Modul direkt mit dem Werkstattrechner verbindet. Im Zusammenspiel mit der ebenfalls neuen Diagnose-Software ContiSys DSI bietet es nicht nur direkten Zugriff auf umfangreiche Datenbanken, Wartungspläne, Teilelisten und Schaltpläne. Es hat gegenüber ContiSys OBD auch im Fahrzeug einen breiteres Funktionsspektrum: So können zum Beispiel tiefergehende Tests der Motorsteuerungen durchgeführt, Bauteile angesteuert, Injektoren codiert oder auch Reifendruck-Kontrollsysteme initiiert werden – all das erledigt man mit ContiSys VCI auf Knopfdruck und per Mausklick. Und das zurzeit in sechs Landessprachen. Auch für die voll windows-kompatible Diagnose-Software und das Fahrzeug-Interface bietet Continental die Option auf regelmäßige Online-Updates an. Wie auch für ContiSys OBD steht natürlich auch eine Reparaturhotline zur Verfügung.

Weil ein herkömmlicher Computer kaum den rauen Ansprüchen einer Kfz-Werkstatt genügt, hat Continental für den Einsatz im Servicebereich zudem einen speziellen Tablett-PC, das ContiSys PAD ins Programm aufgenommen. Der tragbare mit Bluetooth und WLAN ausgestattete Rechner ist extrem robust und handlich, geschützt gegen Stürze und Spritzwasser und lässt sich dank eines kontrastreichen Displays unter allen Lichtbedingungen gut ablesen. Er ist mit einer Gehäuse-Oberfläche ausgestattet, die gegen üblicherweise in Werkstätten zum Einsatz kommende Flüssigkeiten resistent ist. Außerdem garantiert sein leistungsstarker Akku eine lange Betriebszeit abseits der Steckdose. Eine Docking Station inklusive DVD-Laufwerk wird optional angeboten.

Der Continental-Konzern gehört mit einem anvisierten Umsatz von mehr als 26,4 Mrd Euro im Jahr 2008 weltweit zu den führenden Automobilzulieferern. Als Anbieter von Bremssystemen, Systemen und Komponenten für Antrieb und Fahrwerk, Instrumentierung, Infotainment-Lösungen, Fahrzeugelektronik, Reifen und technischen Elastomerprodukten trägt das Unternehmen zu mehr Fahrsicherheit und zum Klimaschutz bei. Continental ist darüber hinaus ein kompetenter Partner in der vernetzten, automobilen Kommunikation. Das Unternehmen beschäftigt derzeit rund 150.000 Mitarbeiter an nahezu 200 Standorten in 36 Ländern.

 

Informationen zum Continental Konzern:
Die Division Interior der Continental AG entwickelt und produziert weltweit für Automobilhersteller und Nachausrüstung elektronische Systeme, mit denen Informationen im Fahrzeug fahrer- und situationsgerecht gesteuert und präsentiert werden. Die Division erzielt mit mehr als 33.000 Mitarbeitern einen jährlichen Umsatz von über 6 Milliarden Euro. Zum Produktspektrum gehören unter anderem Instrumente und Multifunktionsdisplays, Kontroll- und Steuergeräte, elektronische Fahrzeug-Zugangssysteme, Reifeninformationssysteme, Radios, Multimedia- und Navigationssysteme, Klimaanlagensteuerungen und –bedienungen, Telematiklösungen sowie Cockpits. Die Division Interior entwickelt die Fahrzeugelektronik, die für die Verbindung zu anderen Fahrzeugen (Car2Car), zu Verkehrs- und Mobilitätszentralen (Car2Infrastructure), dem Internet und zur nahtlosen Integration von mobilen Endgeräten (Car2Device) notwendig ist. Durch konsequente Systemintegration bietet sie ihren Kunden eine Reduktion von Komplexität und sorgt so für effiziente, kostengünstige Lösungen für das Informationsmanagement in Pkw, Nutz- und Spezialfahrzeugen.

Den spezifischen Anforderungen des Nutzfahrzeug- und Handelsgeschäftes trägt Continental mit dem Geschäftsbereich Commercial Vehicles & Aftermarket (CV/AM) Rechnung. Mit den Marken Continental, VDO und ATE bietet das Geschäftsfeld elektronische Produkte, Systeme und Dienstleistungen. Für Nutzfahrzeuge und Spezialfahrzeuge beinhaltet das Produktspektrum beispielsweise Tachographen, Steuerungs- und Kontrollsysteme für Antriebs- und Bordelektronik, Komponenten für die Mensch-Maschine-Schnittstelle wie Instrumentierungen, Panels und Cockpitlösungen sowie Onboard-Units für die Mauterfassung oder Telematiklösungen für den öffentlichen Nahverkehr. Das Angebot für den freien Teilehandel und markenunabhängige Werkstätten erstreckt sich von Kraftstoffsystemen, Komponenten für Scheiben- und Scheinwerferwaschanlagen und Ersatz- und Verschleißteilen für Bremsen bis hin zu Diagnoseinstrumenten. Weiterhin übernimmt CV/AM die Ersatzteilversorgung nach Serienauslauf bei den Fahrzeugherstellern. Ergänzt wird dieses durch ein globales Netz an Vertriebs- und Servicegesellschaften.

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